로봇 관련 전시회 중 올해 전 세계 최초로 개최된 전시회

2020 로보월드

글 | 박진아 기자 jin@ntrex.co.kr

지난 10월 4일간 킨텍스 제1전시장에서 2020 로보월드가 개최되었다. 산업통상자원부 주최, 한국로봇산업협회, 한국로봇 산업진흥원, 제어로봇 시스템학회의 공동 주관으로 진행된 2020 로보월드는 총 400여 부스의 국내외 로봇 관련 기업 150여 곳이 참가하였다.
제조, 물류, 서비스, 드론, 스마트 응용 SW 등 다양한 주제로 구성되어 각 분야에 맞는 최신 제품, 기술 등을 만나 볼 수 있었다. 특히 이번 전시는 온라인과 오프라인이 결합한 하이브리드 전시회로 온라인을 통해서도 해당 전시회에 출품된 제품들을 쉽게 만날 수 있었으며, 다채로운 부대행사를 통해 재미와 볼거리가 가득한 전시회를 만들었다.

로보월드를 방문하자마자 좌, 우로 열을 맞춰 움직이는 로봇암들의 모습에 발길을 멈추게 되었다. 이곳은 제조용 로봇 전문 기업 로보스타의 부스로 산업용 로봇 RA004, RA007가 관람객을 대상으로 움직임을 시연하고 있었다. 초소형 다관절 로봇인 두 로봇은 고성능, 고기능 범용 로봇으로 조작이 간편하고, 사용이 용이하며, 완벽한 제어 능력으로 높은 제품 신뢰성이 특징이다.
가반 하중이 4, 7kg인 두 로봇에는 충격감지 및 힘 제어 등 협동 로봇 기능이 탑재돼 있으며, 기존 산업용 로봇과 달리 펜스 없이 사용할 수 있도록 설계됐다. 해당 로봇은 현재 각종 안정 인증 취득을 위한 절차를 밟고 있으며, 향후 2년 내 정식으로 출시할 예정이라고 한다.

기자의 눈길을 끌은 또 다른 곳은 로봇암을 이용하여 촬영을 진행하고 있던 레인보우 로보틱스 부스였다. 레인보우 로보틱스는 카이스트 휴머노이드 로봇연구센터-휴보랩에서 창업된 벤처기업으로, 대한민국 최초의 이족보행 휴머노이드 로봇인 HUBO에 대한 모든 기술과 상표권을 갖고 있는 로봇 개발 회사이다. 특히 레인보우는 감속기를 제외한 핵심 부품을 자체적으로 개발 및 생산하는 기술 기반 회사로 다른 협동 로봇 제조사에 비해 높은 기술력을 갖춘 기업으로 인식되고 있다.

전시된 제품은 작업자와 함께하는 협동 로봇 RB 시리즈로 기존 제품과 달리 부품의 내재화를 통해 가격경쟁력을 갖췄고, 고객 요구 사항에 따라 커스터마이징이 가능하며 기반 하중은 5Kg, 10kg, 3kg으로 작업반경, 중량에 따라 필요 로봇을 선택할 수 있다.

현장에서는 스튜디오 촬영을 시연하고 있었는데 기존에 생각했던 로봇의 움직임보다 훨씬 안정적이고 섬세했으면 다양한 촬영 기법을 사용하는 모습을 보며 발전한 로봇 기술력에 감탄하였다. 또한, 서비스 시장에서 협동 로봇을 활성화하기 위해 제작된 음료 제조 로봇 믹스의 업그레이드 버전을 함께 전시하였으며, 이 믹스 플래폼은 이미 여러 장소에서 활용되고 있다.

반도체와 디스플레이, 신재생에너지, 제조 장비 공급업체인 제우스에서는 다관절 로봇인 제로, 스카라 로봇, 직교 로봇, 델타 로봇 등을 전시하였다. 주요 모델인 제로(ZERO)는 2019년도에 제우스 최초의 6축 다관절 산업용 로봇으로 가반 중량 5kg로 Pick -and-place, PCB 조립 및 비전 검사를 포함한 다양한 응용 분야를 위해 설계되었다. 산업용 로봇으로 높은 수준의 ±0.02mm 반복 정밀도를 구현하며, 모듈식 설계로 유지 보수 비용을 줄이고, 낮은 소비전력(250W), 사용성 좋은 PC 기반 프로그래밍 등 산업용 로봇 장점을 극대화한 제품이다.

이 밖에 새로운 주력 제품인 스카라 로봇은 가반 하중 4Kg, 무게 16kg으로 중공축 모터 적용으로 컴팩트한 구조를 구현, 공간 효율성을 높였다. 10마이크론 즉 0.01mm의 정밀도를 제공하며 모터 및 감속기 등이 모듈화된 제품이다. 또한, 이미지에 나온 제품은 델타로봇으로 27Kg의 가벼운 무게로 기존 공정에서 라인을 멈추거나 개조할 필요 없이 즉시 설치가 가능하고, 무급유 베어링 기술을 채택, 기존 스프링 방식의 마모 등 여러가지 문제를 예방할 수 있는 특징이 있다.

산업 현장에서 사용되는 로봇의 다양한 분야에서 최근 빠르게 활용도가 높아지는 분야는 물류 분야라고 할 수 있다. 이에 따라 전시장에서 가장 많은 눈길은 끈 것도 물류, 배송, 서빙 로봇이었다.

먼저 전시회장 곳곳을 누비며 신문이나 손소독제를 전달하는 트위니의 따르고 로봇을 만날 수 있었다. 따르고는 사람을 따라다니는 추종 로봇으로 대상의 색깔, 크기, 위치, 모양 정보 등을 기반으로 대상을 따르는 로봇이다.

다음 나르고는 자율 주행 로봇과 추종 로봇을 결합한 형태의 기차로봇으로 선두의 자율주행 로봇이 이동하면, 추종로봇들이 그 뒤를 차례대로 따라 이동한다. 나르고60은 QR코드, 비컨, UWB 등 인프라가 필요없는 완전 자율주행 로봇으로 좁고 복잡한 실내 공간 어디에도 적합한 운송로봇이다. 최대 2시간 충전으로 8시간 사용이 가능하며, 1.2m/s 속도를 가진 나르고 60은 대형 사무실, 택배, 우편, 물류창고 등에서 사용이 가능하다고 한다.

로봇 시스템과 자율 주행 로봇을 개발 및 공급하는 시스콘에서는 물류 이송 로봇 SR 시리즈 및 IM을 선보였다.

시스콘의 자율 주행 로봇은 360도 라이더 센서를 이용하여 주변 감지, 장애물 감지를 통해 안전한 자율주행이 가능하며 고정된 경로 또는 최적의 경로를 운영자가 선택할 수 있어 작업의 유연성, 효율성 극대화의 효과를 거둘 수 있는 특징을 갖는다.
SR 시리즈는 자율 주행 이송 로봇으로 컨베이어, 팔레트타입, 모바일 매니퓰레이터와 같이 협업할 수 있고, 딜리버리 서비스 로봇인 IM시리즈는 안내, 서빙, 관리 등의 기능을 갖고 있는 서비스 모듈 장치를 결합할 수 있다. 즉 다양한 목적에 따라 상부 모듈 및 소프트웨어 변경이 가능하다.
특히 IM 시리즈는 창의적이고 혁신기술을 인정받아 2020 로보월드 어워드 우수 제품으로 선정되는 영광을 얻었다.

LG 유플러스 부스에서는 물류 창고를 옮겨 놓은 듯한 대형 부스에서 다양한 이동식 물류 로봇 등이 쉴새 없이 움직이며 관람객의 발걸음을 멈추게 하였다. 이동통신사 중 유일하게 참여한 LG유플러스는 글로벌 지게차 업체 클라크, 물류 자동화 업체 케이엔, 인공지능 기반 물류 솔루션 업체 무샤이니 등과 5G 기반 무인 지게차-물류 로봇 등을 선보였다.
5G 무인 지게차는 관리자 없이 무인으로 이용할 수 있는 솔루션으로 10mm의 정밀한 위치 측위는 물론 한 명의 작업자가 최대 50대까지 동시 제어할 수 있다. 5G 물류 로봇은 공장이나 물류 센터 내 보관을 위한 운반 업무를 로봇이 대체하여 물류 처리 시간을 줄여 빠른 입출고 관리가 가능하다.

로봇용 충돌, 근접 감지 안전센서 개발 전문 업체인 에이딘 로보틱스에서는 4족 보행 로봇 에이딘을 시연 및 전시하였다. 에이딘은 로봇의 다리가 지면에 닿을 때의 힘을 정확히 측정하는 다축 힘 토크 센서가 있기 때문에 자연스럽게 네발로 다닐 수 있으며, 바퀴형 로봇이 갈 수 없는 곳까지도 이동이 가능한 장점이 있다. 에이딘 로보틱스의 힘 토크 센서는 외부 충격에 강인하여 내구성이 보장되며, 3축 힘과 3축 모멘트 모두 측정이 가능한 6축 힘 토크 센서이다. 힘 토크 센서를 통해 엘리베이터의 버튼을 누르거나, 짐을 옮기거나, 차를 끄는 등 다른 사물들과 상호 작용이 가능하며 다양한 측정 장비를 탑재해 영상 촬영 또는 데이터 수집 목적으로도 사용이 가능하다.
또한, 함께 선보인 듀얼모드 근접 촉각 센서는 필드 센싱 기술인 메소 스케일의 변화를 감지해 자동화 공정 라인에서 작업자와 로봇의 출동을 사전에 방지해 준다.

자율 주행 솔루션 업체 코가플렉스는 인식-제어 기술과 실내 자율주행 기술을 결합한 코나 시스템이 탑재된 서빙고 로봇을 전시했다.
서빙고는 키스트, 우리 로봇과 협력해 개발됐으며, 카메라와 위치센서로 공간을 파악하며 미리 입력된 알고리즘에 따라 행동한다.
일반 서빙 로봇이 식당 천장이나 테이블, 벽 등에 주행로봇이 인식할 수 있는 표식을 붙여야만 실내 주행이 가능했던 것과 달리, 표식 없이도 자율 주행으로 길을 찾을 수 있는 차별점이 있다.
또한, 이번 전시회에서는 로봇암, 이동식 로봇 외에도 사람의 건강관리와 정서 안정을 지원하는 로봇들도 한자리에서 확인할 수 있었다. 앞으로 발전가능성이 무궁무진한 헬스케어 로봇 중 먼저 로보 케어 부스의 실벗 제품을 확인할 수 있었다.

로보케어는 KIST 1호 출자 회사로 설립된 기업으로 이번 전시회에서 치매예방 로봇 인지훈련 시스템 실벗과 일대일 개인형 인지훈련 로봇 보미를 소개하였다.
실벗은 그룹형 인지훈련 시스템으로 고령자 및 치매 위험이 있는 어르신을 대상으로 로봇을 이용한 두뇌향상 콘텐츠를 제공해 뇌 기능 활성 및 치매예방에 도움을 준다. 최대 12인이 동시에 훈련이 가능하며, 치매, 우울 검사 수행 및 학습 수준에 따라 난이도 조절이 가능하다는 장점이 있다. 보미는 I, II 2종으로 개인형 로봇과 탁상형 로봇 선택이 가능하고, 탁상형 로봇은 이동형 인지 훈련 데일리 케어 로봇이다. 이 역시 난이도 조절이 가능한 다양한 두뇌 콘텐츠를 통해 인지훈련이 가능하며, 응급 콜 서비스 및 복용약 알림 기능을 제공한다. 이중 실벗은 이번 전시 우수 제품으로 선정되었다.

실벗과 보미가 인지훈련을 도와줬다면 티로보틱스의 Healbot-G는 KIST, 아산병원과 협력하여 마비 환자, 뇌졸중 환자의 보행 재활에 전문적인 도움을 준다.
티로보틱스는 진공로봇, 자율 주행 이송로봇뿐만 아니라 재활 및 근력 보조 용도의 외골격 로봇을 개발하여 공급하고 있으며 재활로봇은 두 가지로 Healbot-T와 Healbot-G가 있다.
Healbot-T는 뇌졸중 환자의 초기 보행운동 능력 회복을 위한 Treadmill 타입의 보행 보조 로봇으로 실제적인 보행운동 구현을 위한 14축 자유도가 지원되는 외골격 로봇이다. 사진 속 제품은 Healbot-G로 편마비 환자의 보행 행태를 지원하기 위한 Overground 타입의 외골격 보행보조 로봇으로 단계별 근력 보조 조절이 가능한 4축 외골격 로봇이다. 간편하게 조절 착용이 가능한 프리 피팅(Free-Fitting) 구조로 STS(Sit to Stand), 균형 및 보행 연습 등에 적용할 수 있다.

다이나믹케어서는 최대 근력 측정 및 개인 맞춤형 운동 프로그램을 지원하는 파워 로그 제품을 직접 시연하였다.
파워 로그는 사용자가 발휘하는 힘에 대해 3/100SEC에 한 번씩 능동적으로 반응함으로써 최대 근력(1RM)을 끌어낼 수 있다. 또한, 측정된 부위별 1RM은 DB에 저장되며, 이를 바탕으로 개인 맞춤형 운동 프로그램을 자동으로 계산 및 제공된다.
APP으로 제공된 운동 프로그램은 키오스크에 자동 전송되어, 별도의 입력 없이 개인 맞춤형 운동을 POWER LOG를 통해 실행할 수 있으며 모든 데이터는 저장되어 운동 스케줄 관리를 도와준다.
이 제품은 트레이너의 전문성과 신뢰도를 향상시킬 수도 있고, 5단계 안전장치로 스스로 운동할 때 바벨, 덤델 등을 통해 다치는 것을 방지해 주는 특징이 있다. 이 제품은 재활센터, 운동센터 등에 설치하여 사용하거나 개인 운동기기로 사용이 가능하다.
이런 헬스 케어 로봇은 고령화에 따라 관리 인력의 문제를 해결하고, 코로나 장기화에 따른 비대면 의료, 개인 건강 관리에 도움을 줄 수 있기 때문에 앞으로의 기술발전과 실제 적용이 더욱더 기대되는 분야이다.

코로나로 인해 이번 전시회 방문이 조심스러웠으나, 입구에서부터 열 체크, 신원확인, 음식물 섭취 금지, KF-80 이상의 마스크 착용도 감염 예방 수칙이 잘 마련되어 있어 안전하게 관람할 수 있었다. 하지만 갑작스럽게 취소되는 전시도 간혹 있으니 구독자분들이 전시회를 방문할 계획이라면 일정과 감염 예방을 위한 수칙 등을 사전에 확인해보고 방문하기 바란다.
올해 세계 처음으로 열린 2020 로봇 전시회는 많은 관람 제약과 시기가 좋지 않았음에도 불구하고, 전문 기업들이 다양한 제품을 선보여 관람 내내 볼거리가 많았으며 산업, 의료 분야의 전문 로봇뿐만 아니라 교육용 코딩 로봇, 라이다, 드론, 산업용 모터 등 완제품 및 부품 모두를 한자리에서 볼 수 있다.
정부에서도 앞으로 로봇 분야의 규제를 완화하고, 지원을 아끼지 않는다고 하니 더욱더 발전하는 로봇 산업, 로보월드 전시회를 기대하며 2020 로보월드 관람기를 마친다.

국내 최대규모 이차전지 산업 전문 전시회, 

INTER BATTERY 2020 

글 | 박진아 기자 jin@ntrex.co.kr

산업통산자원부가 주최하고 한국전지산업협회와 코엑스가 주관하는 인터배터리(InterBattery) 2020이 지난 10월 서울 코엑스 A홀에서 개최되었다. 올해 8회째를 맞는 인터배터리(InterBattery) 2020은 국내 최대 규모의 배터리 전시회로, 총 198개 기업, 380부스가 마련되어 배터리산업의 최신 제품과 기술정보를 종합적으로 관람할 수 있었다.
이번 전시회는 전기차에 대한 뜨거운 관심에 힘입어 인산인해를 이루었고, 한국 배터리 시장의 주요 3사인 LG화학, 삼성 SDI, SK이노베이션이 참여하여 다양한 차세대 제품을 선보이며 관람객의 눈길을 끌었다.

먼저 참가업체 중 최대 규모를 차지했던 LG 화학 부스를 살펴보았다. LG 화학에 따르면 이번 전시부스는 ‘더 나은 미래를 위해 과학을 인류의 삶에 연결한다’는 비전을 담아 4가지의 존으로 부스를 구성하였다.

첫 번째 코어존에선 LG 화학의 핵심 기술인 라미 & 스택(Lami & Stack)’ 제조 기술, 안전성 강화 분리 막(SRS) 소재 기술, 냉각 일체형 모듈 제조 기술 등 배터리의 성능과 안전성을 극대화할 수 있는 기술을 확인할 수 있었다.

이 밖에 모어 파워풀 존, 모어 이피션시 존, 모어 스타일리시 존에서는 이러한 기술이 삶에 연결된 모습을 반영한 다양한 배터리 제품을 소개하였다. LG화학의 배터리를 탑재한 전기차·킥보드·가전 등이 과거 대비 얼마나 성능이 향상돼왔는지, 기존 대비 에너지밀도가 16%, 주행거리가 20% 이상 향상되는 전기차 배터리인 ‘롱-셀(Long Cell)’ 등을 선보였다. 또한, 에너지를 더 효율적으로 사용할 수 있게 해주는 에너지 저장 장치(ESS) 배터리 제품, 전기 차용 로우-하이트(Low-Height) 배터리 모듈부터 전기 스쿠터(e-Scooter)용 교체형 배터리 기술까지 확인할 수 있었고, 차세대 배터리 기술인 리튬황, 전고체, 장수명 배터리를 소개하며 지속 가능한 성장을 위한 LG 화학의 노력을 한자리에서 엿볼 수 있었다.

자동차용 배터리와 ESS용 배터리를 생산하고 있는 SK 이노베이션은 단순한 배터리 제조사가 아닌 E-모빌리티 등 배터리 연관 산업의 생태계 구축에 기여하며 성장 모델을 만들겠다는 전략 아래 이번 전시회를 준비 했다고 전했다. 이를 위해 3가지 주요 키워드로 안전성, 고속충전, 장거리 주행을 강조하며 해당 분야에서 차별적 우위를 보여주었고, ‘보다 안전하고 빠르고 오래가는 넥스트 배터리’라는 슬로건을 내세우며 6가지 주제로 다양한 부스를 구성했다. 또한, 별도 코너를 함께 마련해 상용화에 성공한 니켈, 코발트, 망간(NCM) 배터리 제조 기술도 선보였다.

SK 이노베이션은 업계 최초로 리튬이온 배터리에 고에너지밀도 소재를 적용하여 양산에 성공 했으며, 고품질 습식 분리막을 적용, 뛰어난 안전성/내열성 및 사이클 수명을 구현하는 차별성을 갖춘 기업이다.
현재 양산된 전기차 배터리 중 니켈의 비중이 가장 높은 것은 NCM811이며 니켈 비중이 높아질 수록 주행거리는 향상 되기때문에 전기차 배터리의 핵심은 니켈 비율라고도 한다. 다만 니켈 비중이 커질수록 폭발 위험성이 높아지는 단점을 갖고 있기 때문에 안전성 유지가 중요하다. 이에 SK 이노베이션은 업계 첫 개발인 니켈 비중을 더 높인 NCM9½½등의 제품 역량을 토대로 장거리 주행이 가능한 장수명 배터리 개발에도 집중하고 있다.

많은 참관객으로 인산인해를 이루며 기자의 발걸음은 멈춘 또 다른 부스는 국내 주요 배터리 기업인 삼성 SDI였다. 삼성 SDI 부스 역시 우리가 창조하는 미래를 슬로건을 바탕으로 그린 테크놀로지, 지속 가능한 혁신, 그린 로드 스토리텔링 등 세 가지 키워드를 활용해 진보된 배터리 기술력과 이를 통해 만들어갈 친환경 미래상을 제시하였다.

소형 배터리, 자동차용 배터리, ESS용 배터리, E모빌리티 배터리 등 우리 일상 곳곳에 활용되고 있는 배터리들을 살펴볼 수 있었고, 그 중 배터리팩을 통째로 교체할 수 있는 전기스쿠터용 배터리 제품이 눈길을 끌었다.

전기 스쿠터에는 원통형 배터리가 탑재되는데 21700원통형 배터리는 지름 21mm, 높이 70mm 배터리로 기존 배터리보다 용량을 50% 높이며 성능을 향상시켰다.
또한, 삼성 SDI는 이번 전시회에서 2027년 양산을 목표하고 있는 전고체 배터리 개발 로드맵을 함께 공개하였다. 전고체 배터리는 미래 배터리 기술로, 전해질 자체를 고체로 만들어 액체 전해질 배터리의 내부 분리막 없이도 양극과 음극이 서로 물리적으로 만나지 않도록 하는 기술이 적용돼 있다. 이로 인해 충격과 압력에 잘 견디고 환경 변화에 강하며 원하는 모양으로 제작이 가능한 특징을 갖는다고 한다.

배터리 4대 구성 요소 중 양극재와 음극재를 개발하는 포스코 케미칼에서는 천연흑연 음극재, 인조흑연 벨류 체인, NCMA 양극재를 전시하였다. 최근 배터리 제조업체가 안정성을 많이 중시하고 있는데 이와 같이 소재 업체인 포스코 케미칼에서도 제품의 안정성을 부각시킨 제품을 선보였다. 양극재는 리튬 이온 배터리에서 리튬 소스 역할을 하며 배터리 용량과 평균 전압을 결정하는 배터리의 에너지원이자 핵심 소재이다. 구성 성분에 따라 NCM, NCA, LCO, LMO, LNO, LFP 등으로 구분된다.
포스코 케미칼에서는 전기차 등에 주로 사용되는 하이니켈 NCM 양극재를 개발해 글로벌 시장에 공급하고 있다. 하이니켈 NCM은 니켈 60~80%, 코발트, 망간으로 구성되며 고용량에 높은 안정성을 특징으로 갖는다. 또한, 이번에 전시한 하이니켈 NCMA는 니켈 약 80%, 코발트, 망간으로 조성되며 고용량에 낮은 저항성 그리고 NCM-8X 대비 높은 열 안정성이 있는 소재로 주로 EV, P/T에 사용된다.
음극재의 경우에는 국내 유일 천연 흑연계 음극재를 생산한다. 천연 흑연 음극재는 높은 전도율에 고출력인 제품으로 수명이 긴 특징이 있어 I/T, P/T, EV, ESS등에서 사용된다.
Li-ion 배터리와 메모리 반도체 상품을 주축으로 배터리 팩 제조, 유통을 전문으로 하는 SMK는 증가하는 전기 모빌리티에 대응해 맞춤형 배터리 플랫폼 ‘비 스테이션’을 선보였다.

비 스테이션은 한 캐비넷에 기본 8개의 배터리를 수납 및 충전할 수 있다. 비 스테이션에 적용된 배터리팩은 자체 개발한 배터리 관리 시스템과 삼성SDI 배터리 셀을 탑재했다. 배터리 관리 시스템은 화재나 폭발을 방지하는 특수한 구조와 소재를 사용한다.
또한, SMK가 기본 제시하는 8개 모델 외에도 전기 바이크 제조사 수요와 요건에 맞춰 배터리 크기와 전압, 용량 등을 맞춤 제작이 가능한 특징이 있다. 전기 바이크, 공유 전기 킥보드 등 전기차 수요가 늘어남에 따라 앞으로 곳곳에서 충전 스테이션을 만나볼 수 있을 것으로 기대된다.

리튬 이온, 리튬 인산철 배터리팩을 설계, 제작, 판매하는 배터리팩 기업인 이젠(EGEN)에서는 의료기기용 배터리팩, 블랙박스 보조배터리, 레져용 파워뱅크 등을 전시하였다.
이번 전시회에서 선보인 차량용 블랙박스 보조배터리 Cellink NEO는 세계 최초 자동차 블랙박스용 배터리팩으로 시장을 선도하고 있다고 한다. 다양한 이젠사의 블랙박스 보조배터리 중 NEO6(5~9A), NEO9+(8.5~13A)로 블루투스 기능을 탑재하고 있어 배터리 관리를 위한 모든 기능을 APP을 통해 간편하게 조작이 가능하다
또한, 고효율 충전 IC, 고성능 MICOM, 배터리 전용 PCM/IC를 적용하여 안정적이고 효율적인 배터리 운영이 가능하다.
검은색의 세련된 디자인의 NEO6는 약 25시간, NEO9+은 38시간 녹화가 가능하기 때문에 메인 배터리 방전에 의한 시동 불능 상황을 예방하고, 배터리 수명을 연장 시킬 수 있는 장점이 있다.

대용량 커패시터로 크기부터 남달랐던 삼화콘덴서 부스에서는 EDLC, Hybrid Capacitor, Battery Capacitor 등과 더불어 신재생 에너지 저장용 신규 제품을 전시하였다.
삼화콘덴서는 수동부품 제조 전문 기업으로 전해콘덴서, 필름콘덴서, 세라믹 콘덴서, 자성체 코어, 인덕터류를 생산하며 에너지를 보다 효율적으로 사용할 수 있는 제품과 솔루션을 제공한다.
삼화콘덴서의 배터리 커패시터는 기존 전기 이중층 커패시터(Electric Double Layer Capacitor, EDLC)에 리튬 이온 이차전지 소재 및 기술을 접목한 차세대 에너지 저장장치로 기존 커패시터 대비 10배의 용량을 구현했다. 또한, 삼화콘덴서의 독자적인 기술로 개발되어 리튬 이온 이차전지 대비 5배 이상의 출력 특성을 갖는다.

많은 관람객으로 인산인해를 이루고 있던곳은 EV 릴레이이인 EVSB500, EVH750,EVHB400 등을 선보인 와이엠텍 부스였다. 와이엠텍은 EV 릴레이를 비롯하여 DC Contactor 릴레이, Power 릴레이, Latch 릴레이, Military 릴레이등을 전문적으로 개발 및 생산하고 있는 업체이다.
EV 릴레이는 전기 자동차의 핵심 전장부품으로 배터리에 저장된 전기 에너지를 인버터를 통해 구동모터에 안전한게 전달하는 역할과 외부의 전기 에너지를 배터리에 안전하게 저장할 수 있도록 하는 스위칭 장치이다. 또한, EV 릴레이는 에너지 저장 시스템, 충전기 등 고전압 리튬전지를 핵심으로 하는 시스템의 안정성을 보장한다. 특히 와이엠텍의 EV 릴레이는 세계 최초로 CCC 인증을 받았으며 다양한 국제 규격에 대응되는 제품으로 많은 관람객이 발길을 멈추고 설명을 듣고 있었다.

다양한 전시 부스들 중에서도 개인적으로 기억에 남는 부스는 소방안전용품을 전문적으로 제조하는 파이어킴이다. 다른 부스들도 자세한 설명과 시연이 있었지만 파이어킴 관계자의 친절하고 자세한 설명을 따라가진 못했다. 적극적인 담당자의 모습에 감동할 정도였는데 이곳은 소공간용 자동 소화용구인 스틱, 센서플러스, 레드블럭을 선보였다.
사진속 제품은 스틱(STICK)자동 소화기로 별도의 필요 전원 없이 온도변화를 자동으로 감지하는 스마트한 자동 소화기 제품이다. 화재로 인해 내부 온도가 100~110도로 상승할 경우, 스틱안에 있는 소화기 캡슐이 자동으로 온도를 감지하여 내부 소화약제를 순간적으로 90%이상 방출, 공간 전체로 확산시켜 공기 중의 열을 빼앗는 질식 소화, 냉각 소화를 동시에 진행한다고 한다. 화재 발생 시 초기 감지가 어려운 배전반 등 소규모 공간, 손이 닿기 힘든 곳, 복잡한 전기 배선으로 화재 발생 위험이 높은 공간 어디든 손쉽게 탈부착이 가능하다. 크기도 다양하며 맞춤 주문도 가능하여 국내뿐만 아니라 해외에서도 많은 인기를 얻고 있다고 한다.

‘배터리 재팬’, ‘차이나 인터네셔널 페어’와 함께 세계 3대 전지산업전으로 꼽히는 이번 인터배터리 2020은 코로나로 인해 해외 업체 참여가 저조했던 부분이 많은 아쉬움으로 남지만 국내 주요 배터리 기업 3사가 모두 참가하여 볼거리와 앞으로의 신기술을 확인할 수 있는 좋은 기회가 되었다.
인터배러티 전시회는 배터리뿐만 아니라 배터리와 사용되는 전문 커넥터, 단자대, 스마트 소화용품 등 다양한 분야의 제품들도 함께 확인이 가능하니 관심이 있는 구독자분들은 2021년 방문을 추천한다. 코로나 문제가 조속히 해결되어 내년에는 더 큰 규모의 국내외 모든 업체들을 한자리에서 만나볼 수 있길 바라며 이번 관람기를 마친다.

이번에 저희는 STELLA eCARv1을 곧 출시할 예정인데요. 쉽게 말하면, 자율주행 알고리즘 같은 것을 테스트하실 분들이 사용하면 좋으실 겁니다.

이미 디바이스마트를 통해 판매하고 있는 골프차[판매페이지 ]를 이용해서 자율주행에 맞게 제작을 한 것입니다. 먼저 깔끔하게 동영상 한 번 보시죠^^

이 동영상을 보시면, 전기차가 자율주행을 하고 있는 모습을 보실 수 있는데요.

대략 32초부터 보이는 아스팔트 길위의 흰 점이 작은 자석이 몇 미터 간격으로 매립되어 있는 겁니다. 여기를 차체 하부에 장착된 자석센서가 따라가는 건데요. 이런 자율주행테스트에 저희 제품을 이용하실 수 있습니다.

아직은 안전화 단계라 출시에는 조금 기다리셔야하는데요. 현재 들어가는 기능은 조향장치에 모터와 엔코더, 그리고 컨트롤러가 달려서 조향장치에 몇 도 회전이라는 지령을 내릴 수 있습니다. 그리고, 구동축에 얼마의 속도로 진행하라는 명령을 받고, 현재 진행 거리나 속도를 받을 수 있도록 되어있습니다. 여기까지는 확실한거구요^^ 이제 부가사항으로 아직 어떻게 하겠다는 것을 확실히 정한건 아닙니다만, 전방 레이져스캐너와 자석 센서 모듈 등도 포함될 예정입니다.

카메라나, GPS등을 이용하시는 분들의 경우 연구원들은 보통 선호하는 센서가 따로 있으니, 이 제품을 구매하셔서 자신의 센서등을 달아서 사용하시면 되죠. 아 주의사항은 동영상처럼 자율주행이 되는 전체를 판매하는 것이 아니라, 현재는 그런 자율주행을 연구하시는 분들께 편의에 도움이 되는 플랫폼을 제공한다는 의미입니다. 만약 자율주행 알고리즘까지 포함해서 동영상에서 구현되는 그대로 구매하시겠다면, lab@ntrex.co.kr로 문의하시면 됩니다.^^

조만간 자율 주행 플랫폼을 전기차를 바탕으로 한것으로 제공해 드릴 수 있을것 같네요. 아참… 이번 제품명은 STELLA eCARv1입니다.^^